Hay diversos obstáculos a vencer: por ejemplo, en la Isla Fernando de Noronha no se dispone de Avgas que es el combustible que se utiliza para el avión.
Será imperativo lograr tener dos veces 30 galones de combustible en esta localidad.

La Isla Fernando de Noronha, su última escala antes de cruzar el Atlántico Sur hacia la República de Cape Verde, no es aeropuerto internacional para realizar los trámites de salida del Brasil.
Por consiguiente se necesitará el otorgamiento un permiso especial de emigración.
El mayor desafío de la Travesía lo representa la autonomía de vuelo que será de 11:40 horas; la travesía en nuestro avión tomará, sin contratiempos meteorológicos o de otro tipo, casi 10:00 horas sobre el mar.

En total se volarán aproximadamente 111 horas, cubriendo unos 16300 millas náuticas (30.188 km) a un requerimiento aproximado de 1590 galones (6042 lts.) de combustible (eso incluye una reserva de 10% por eventuales alternativas a destinos, circuitos de espera u otros imprevistos). El vuelo total se haría en 6 semanas.